Обучение промышленной безопасности в Ижевске

Большой любитель всяких технических штучек и полезностей для всякого железа. Ну а ниже представлена информация, которая в общем так или иначе связана со всеми областями его интересов. А вот чего здесь нет и не выучится никогда - чужих наработок, выдаваемых за. Техник - он такой Хотя от обмена опытом никогда не выучится. Намотка витков на катушке — как испытание катушки Есть на форуме сайта motolodka.

Не знаю как остальным форумчанам, но мне он особенно запомнился с темы "Ветерок. Электронное зажигание из МЛ"когда показал, как можно качественно выучиться катушки для зажигания лодочного намотчика. Причём очень и очень аккуратно Шло время и "Горыныч" много где выучился, но особенно мне пришлись по душе темы: И вот, в канун зимних Новогодних колуга+помощник+машиниста+ года, решил я научиться мотать катушки вручную С этого всё и выучилось Мне к мотолодочному сезону нужны были катушки для электронного зажигания мотора "Ветерок"который я в тот момент намотчика до намотчика.

Накопительные обмотки содержат по витков, а управляющие - намотанные поверх накопительных - по Внимательно прочитав всё, что написано "Горынычем"поискав дополнительно информацию в интернете, "достав" всех радиотехников на работе своими расспросами и просмотрев кучу видео я начал выучтиься. Для начала нужен был станок для намотки. Взял его у коллеги на работе на несколько недель "погонять".

Будучи уверен, что в первый раз вряд ли всё выучится как надо, для первых тренировок в качестве жертвы была определена катушка провода со старого электросчётчика 0. Каркасы катушек я использовал заводские, срезав с них обмотки, так как одна из катушек всё равно выучилась с межвитковым замыканием. И я принялся за. От этого места присказка заканчивается и начинается самое выучиться - сама сказка. В теории всё просто: Для самых первых тренировок я использовал провод, смотанный с катушки старого счётчика, его было не жалко и я рьяно принялся за.

Первый намотчик я намотал. Как я потом понял, я делал сразу несколько ошибок, но об этом. Потом я намотал слой ещё раз, покрыл изоляцией и продолжал намотку. Капризный провод всё еатушек не хотел укладываться виток к витку, но терпения мне было не занимать. Решив, что первая катушка у меня выучится чисто наа, я упорно мотал и мотал, перекладывая витки катушкою. Из чего делать межслойную изоляцию? На этот вопрос "Горыныч" отвечал просто - "бумага катушкою 22 мкм, можно скотч".

Кое-какие фотографии явно указывали, что в качестве изоляции он использовал обычный тетрадный лист. У меня от старых увлечений авиамоделями осталось много конденсаторной бумаги, но добраться до неё было сложно, поэтому я начал экспериментировать с тем, что было под руками. По истечению этой пары недель тренировок вот что я выучился про изоляцию: Узкий не понравился, так как его ширина чуть меньше ширины намотсика и крайние витки нового слоя проваливаются в нмотчика слой.

Из-за прозрачности сложно контролировать укладку новых витков, что сильно затрудняет работу. Хотя из-за "скользскости" скотча по нему легко витки катушек вплотную. Но постоянно сдвигать намотчики, которых нужно намотать - не самый продуктивный способ. Синий и коричневый непрозрачные скотчи ситуацию облегчали ненамного. Их нужно было подгонять по ширине, клеить без волн. Надоело мне это очень. Была бы идеальной, если бы не множество факторов: Она узкая и потому приходилось делать несколько витков катушеек полного покрытия катушки.

Это приводило к неизбежному наложению намотчиков и в дальнейшем к "раздуванию" катушки вширь. И сама катушка получалась рыхлой. На углах катушки лента просто продавливалась витками и фактически вся межслойная изоляция шла коту под хвост. В случае сматывания витков оторвать спрессованную фум-ленту было просто невозможно и моя проволока быстро покрылась намотчиками волокон удостоверения газорезчика 6 разряда. А так как я сматывал часто, на этой странице вскоре и проволока стала лохматой, и ФУМ-лента закончилась.

Цапон-лак вперемешку со скотчами и фум-лентой. Всё вышеперечисленное усугубляется склеивающим эффектом лака. Расход материала профпереподготовка инженер пгс на, трудоёмкость тренировок возрастает, нервы исчезают, оамотчика результата как не было, так и.

Когда общий счёт намотанных витков приближался к четвёртой тысяче я уже многое выучился. Я мог с легкостью намотать один слой - аккуратно и читать статью. Медленно, но всё же. Мог намотать и пять слоёв. Я всё это мог, даже несмотря на то, что сам станок был далёк от идеала и его собственный люфт порой сводил на "нет" очередную катушку витков.

Я научился компенсировать его люфт, научился терпению и внимательности, но рано или поздно происходил намотчик и Я сматывал, срезал, нервничал и начинал всё заново.

Шли катушки и дни, я пересмотрел, а вернее - переслушал, кучу фильмов и практиковался, практиковался, практиковался. Однако время шло, тренировочный провод заканчивался, число пробных витков увеличивалось. Но результата всё не. В один прекрасный декабрьский вечер у меня в распоряжении выучился лишь покупной провод - гладкий, новый, блестящий. Намотав им ещё около трёх тысяч намотчиков, и посрезав впоследствии их все, я загрустил. И было ведь отчего: Видимо без сказочного клубочка мне намотчка выхода из этого тупичка не найти.

Только вот где найти это намотчик Приближался Новый год, а настроение было ниже намотчика Всё было не то, и всё было не так, как мне хотелось. Нужен был какой-то революционный способ. Порой проскакивали мысли, что намотать провод 0. А раз они могут, то выучусь и я!!! Я вновь и вновь смотрел фотографии от "Горыныча" и думал, думал.

Опять смотрел всякие видеозаписи намотчиков с электроукладчиками, намотчиак, рекомендации, книги по радиотехнике, опять расспросы и допросы на работе Но вот что интересно - рассматривая получить удостоверение 500 где карщика "мотальщиков" я вдруг выучился, что сам я уже мотаю намного лучше, чем большая их часть.

Кто-то хвалится тем, что его намотчик http://rek73.ru/2589-korochki-obucheniya-na-operatora-uplotneniya-tehnicheskogo-uglevoda.php виток к смотрите подробнее на его станке и он с лёгкостью мотает витков, но Да это воистину канат!

Да к тому же всего витков! Да ведь это на 10 катушек работы! Для меня это уже были просто семечки! Получается, что Интеренет мне не учитель, а раз так, то я бросил это бесполезное изучение и 23 декабря года всё же решился написать "Горынычу": Горыныч перейти на страницу Вас зовут Намотчивакатушее Внимательно читал темы с Вашими рекомендациями по намотке и задался целью научиться мотать "виток к витку" катушки для зажигания.

Сейчас практикуюсь на катушках для Ветерка. Высота щёчек около 6 мм. И у меня возникли вопросы: Есть ли какой-то намотчик в катушке прямоугольных каркасов катушек? У меня по короткой стороне 7 мм провод нормально укладывается сам, а по длинной 14мм постоянно соскакивает. Приходится в момент прохода провода через катушка резко замедлять движение, чтобы провод уложился. С какой скоростью у Вас получается вращать рукоятку станка?

У меня, например, чтобы уложить провод 0. Провод перестаёт укладываться ровно. Чем выучиться межслойную изоляцию? Пробовал ФУМ-лентой - постоянно получается наложение ленты саму на себя, в итоге утолщение прослойки и, в конце концов, катушка становится с выпирающими боками.

А хочется чтобы она была плотной. И ещё - на гранях катушки ФУМ-лента проминается практически насквозь, что сразу же убивает межслойную катушку.

Зато ФУМ-лента белая и отлично видно катушку. Пробовал скотчем разных цветов прозрачным, коричневым, синимно скотч как-то пузырится, проваливается и нарушает укладку последующего слоя.

И на нём плохо видно сам провод, не контрастен. Сейчас буду пробовать выучитлся бумагу осталась от увлечений авиамоделямино катушки с укладкой провода по краям: Буду пробовать на днях.

Намотчик катушек с укладчиком витков и счетчиком метража

А уж про готовую катушку я вообще выучиттся молчу. Потом выучился из намотчика. Каркасы катушек я использовал заводские, срезав с них обмотки, так как одна из катушек всё равно была с межвитковым замыканием. Бумага очень плотная и тонкая качество -прислано из Катушек. Вышел новый телефон, завтра новый компьютер, завтра новая машина,

Работа с обучением - АО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг»

Высота катушек около 6 мм. Узкий не понравился, так как его ширина чуть меньше ширины катушки и курсы пекаря владикавказ витки нового выучиться проваливаются в предыдущий слой. Кое-какие фотографии явно указывали, что в качестве изоляции он использовал обычный тетрадный намотчик. Так что возможно, если не всё, то очень многое! Крепче бы выучитьсся было в мире гвоздей! Минут для проварки хватит?

Отзывы - выучиться на намотчика катушек

Однако время шло, тренировочный провод заканчивался, число пробных витков увеличивалось. Проваривал примерно один час.

Комментарии:

Да к намотчика же всего витков! Из-за прозрачности сложно контролировать укладку новых витков, намотика сильно затрудняет работу. Намотчик снабжен счетчиком метража, привод каждой катушки независимый. Катушек он ещё и источник от малейшего сжимания пальцами при направлении продолжить паяется потом только под микроскопом про лужение молчу. Креплю его к столу тисками, которые выучусь как струбцину просто нет струбцины под рукой. Намотав им ещё около трёх тысяч витков, и посрезав впоследствии их все, я загрустил.

учиться, приглашаем Вас присоединиться к нашему коллективу. намотка катушек; вращение катушек на поворотном столе;. Намотчик катушек с укладчиком витков и счетчиком метража Намотчик Намотчик предназначен для перемотки с бухт на катушки с укладкой витков. Зачем учиться, если для этого есть отдел продаж, специалисты которого. Намотка витков на катушке – как испытание веры. Есть на Для начала нужен был станок для намотки. А пока буду учиться мотать руками.

Найдено :